ТНВД Бош CP4, одно и двухсекционные, неоднозначное решение именитой компании, способное нагнетать большое давление топлаива, устанавливается на многие современные двигате, насос позиционировался, как не требующий ремонта, на моменте его презентации, но в процессе эксплуатации, выявились недоработки конструкции, появление стружки и отказ тнвд. Одна из причин возможной поломки, попадание воздуха внутрь, поэтому двигатели с данным типом тнвд не рекомендуется не пытаться эксплуатировать с малым запасом топлива и не допускать обсыхания. К серьезным поломкам стоит отнести проворот толкателя, котторый нельзя сразу заметить по работе насоса,но в результате образуется та самая стружка, появление которой приводит к более серьезным поломкам. Часто наблюдается плавующее давление в рампе.

   Настоящим владельцам автомобилей с установненным на них Common Rail Bosch с насосом СР4 мы рекомендуем своевременно обращаться в наш автосервис для диагностики и исправления неисправностей , связанных с работой топливной системы и готовы предложить весь ассортимент услуг по ремонту и диагностике дизельных двигателей и топливной аппаратуры,  ремонту ТНВД, дать гарантию на выполненные работы.